закрыть
Пропустить главную навигацию
Молодежь Меню

Механика полета

Ричард М. Ромни Church Magazines

Самолет может многому научить вас в вопросах послушания, откровения и духовного руководства.

Когда мне было 18 лет, я стал авиационным механиком. Это не было делом моей мечты. Это была работа, назначенная мне как новобранцу ВВС Национальной гвардии. Я прошел базовое обучение и начал техническую подготовку. Там я понял, почти ничего не знаю о механике полета. Но вскоре я усвоил основные принципы.

Две силы

Я узнал, что для полета самолету нужны две силы:

  1. Тяга, или движение вперед со скоростью, достаточной для создания подъемной силы. Тяга преодолевает лобовое сопротивление, или сопротивление движению.
    Самолет
  2. Подъемная сила, которая создается за счет разницы в давлении воздуха, который проходит над крылом, и воздуха, который проходит под крылом. (По-научному, это называется законом Бернулли.) Подъемная сила преодолевает земное притяжение, которое иначе не дало бы самолету оторваться от земли.
    Крыло самолета

Коррекция курса

Безусловно, во время полета самолета происходит много интересного. Но почти все это можно свести к двум дополнительным принципам.

  1. Средства навигации подсказывают пилоту, что делать, чтобы держать самолет по курсу. К ним относятся приборы и циферблаты в кабине самолета, а также радары и голосовой контакт с диспетчерскими вышками.
  2. Средства управления полетом облегчают изменение направления. К ним относятся рули (закрылки на хвосте самолета), элероны и триммеры (небольшие закрылки на крыльях), большие закрылки и интерцепторы, предкрылки и стабилизаторы. Они позволяют самолету вращаться, набирать высоту, пикировать, поворачивать и мягко приземляться, когда настанет время.

Хорошо подготовлен

Наконец, вот что я еще усвоил как механик: пилоты зависят от наземной команды. Эта команда готовит самолет к полету, направляет самолет на взлетно-посадочную полосу, проводит предполетный и послеполетный осмотр и выполняет или рекомендует периодическое техобслуживание. Эта команда несет ответственность за содержание и безопасность воздушного судна.

Схема самолета

 

Как это касается вас

Перефразируя президента Дитера Ф. Ухтдорфа, Второго советника в Первом Президентстве, «вы можете спросить: что общего между этими [самолетными] делами и [Евангелием]?»

Вот мой ответ.

Духовная подъемная сила

Послушание законам и таинствам Евангелия создает импульс. Он обеспечивает духовную тягу, которая создает духовную подъемную силу. Постоянное послушание дает нам постоянную подъемную силу. Она помогает нам двигаться вперед. Она дает нам возможность подняться над миром, чтобы ясно видеть, как вернуться к нашему Небесному Отцу.

Коррекция курса

После крещения вы получили Святого Духа – лучшее из всех духовных навигационных устройств. Если вы будете жить в послушании, то тихий, мягкий голос будет постоянно давать вам подсказки о том, что делать, куда идти и как поступать. Внимательно прислушивайтесь к нему, и он будет направлять вас.

Но вы сами решаете, использовать ли средства, которые Господь уготовил для коррекции вашего курса. Они включают в себя несколько контрольных точек – регулярная молитва, изучение Священных Писаний, посещение собраний, подготовка к храмовым таинствам и посещение храма. Они также включают в себя покаяние, которое позволяет вносить как значительные, так и небольшие изменения в вашу духовную позицию, высоту и направление. Подобно тому как пилот сверяется со схемами, картами и приборами, вы можете регулярно убеждаться в том, что следуете по верному пути, а если собьетесь с курса, то сможете предпринять все необходимые изменения, чтобы вернуться к намеченному плану духовного полета.

Духовная аттестация

Подобно пилоту, вы тоже должны полагаться на свою духовную наземную команду. В вашу команду входят родители, руководители Общества молодых мужчин и Общества молодых женщин, епископ и его советники, домашние учителя, учителя семинарии и праведные друзья. Считайте собеседование с ними предполетным и послеполетным осмотром. Подобно тому, как самолеты проходят регулярные проверки, у вас тоже будет возможность проверять свою готовность к полетам в ходе регулярных собеседований. Ваша духовная наземная команда поможет вам оценить свои способности, подготовить план полета и получать сведения о скорости духовного ветра и потенциальной турбулентности. Определенные действия, такие как посещение храма, потребуют подтверждения того, что вы готовы к взлету.

В полете у вас будет собственная духовная диспетчерская вышка. Слушая, например, выступления на Генеральной конференции, вы словно слушаете диспетчера, который видит все самолеты сразу и дает вам долгосрочные навигационные инструкции. Послушание этим наставлениям поможет вам избежать потенциальной опасности. Действительно, в Священных Писаниях церковных руководителей называют сторожами на башне (см. У. и З. 101:45).

Готовы к полету

Несмотря на то, что мой опыт работы с самолетами в основном связан с работой наземной команды, я также имел возможность часто бывать в полетах. Это всегда волнует, всегда вдохновляет. На самом деле, это, может быть, еще один урок, который я усвоил, находясь среди самолетов: в духовном смысле, мы рождены, чтобы летать. Мы – дети нашего Небесного Отца, и Он хочет, чтобы мы достигали духовных высот. Будучи Его детьми, мы сможем достичь Небес, потому что с Его помощью всегда сможем подняться на новую высоту.

Поделитесь своим опытом

Как послушание заповедям Небесного Отца помогает вам достигать новых высот? Поделитесь своим опытом ниже.

Произошла ошибка при отправке комментария. Убедитесь, что все поля заполнены правильно, и повторите попытку.

 
1000 осталось символов

.