Die Mechanik des Fliegens

Richard M. Romney Zeitschriften der Kirche

Anhand eines Flugzeugs kann man viel über Gehorsam, Offenbarung und geistige Führung lernen.

Als ich 18 war, wurde ich Flugzeugmechaniker. Das war nicht mein Traumjob gewesen, vielmehr teilte man mir diese Aufgabe als Rekrut in der Air National Guard zu. Ich schloss die Grundausbildung ab und fing dann mit der technischen Ausbildung an. Dort musste ich feststellen, dass ich so gut wie gar nichts über die Mechanik des Fliegens wusste. Es dauerte jedoch nicht lange, bis ich die Grundlagen beherrschte.

Zwei Kräfte

Ich lernte, dass ein Flugzeug zwei Kräfte braucht, um fliegen zu können:

  1. Schubkraft oder Vortrieb in ausreichender Geschwindigkeit, sodass Auftrieb erzeugt wird. Die Schubkraft überwindet den Luftwiderstand, der die Bewegung hemmt.
    Flugzeug
  2. Auftrieb, der durch den Luftdruckunterschied zwischen der über dem Flügel und der unter ihm entlangströmenden Luft erzeugt wird. (In der Wissenschaft wird dies als Bernoulli-Effekt bezeichnet.) Der Auftrieb überwindet die Schwerkraft, die das Flugzeug andernfalls wieder auf den Erdboden hinunterziehen würde.
    Flugzeugflügel

Kurskorrektur

Selbstverständlich geht noch viel mehr vor sich, wenn ein Flugzeug fliegt. Vieles davon kann in zwei weiteren Grundsätzen zusammengefasst werden:

  1. Dank der Navigationshilfen weiß der Pilot, was zu tun ist, um das Flugzeug auf Kurs zu halten. Neben den Messgeräten und Anzeigen im Cockpit gehören auch Radargeräte und der Sprechkontakt mit dem Tower dazu.
  2. Die Steuerungselemente des Flugzeugs ermöglichen eine Richtungsänderung. Dazu gehören Ruderklappen am Heck des Flugzeugs, Querruder, Trimmflächen (kleine Klappen an den Flügeln), große Klappen und Störklappen, Vorflügel und Leitwerke. All dies ermöglicht es dem Flugzeug, zu rollen, zu steigen, zu sinken, zu wenden und sanft wieder auf der Erde zu landen.

Eine gute Basis

Schließlich habe ich als Mechaniker noch etwas gelernt: Der Pilot ist vom Bodenpersonal abhängig. Das Bodenpersonal bereitet das Flugzeug auf einen Flug vor, bringt es zur Start- und Landebahn und holt es dort auch wieder ab, führt vor und nach einem Flug eine Inspektion durch und wartet das Flugzeug regelmäßig oder schlägt Wartungsarbeiten vor. Darüber hinaus ist es für die Instandhaltung und die Sicherheit des Flugzeugs verantwortlich.

Schaubild eines Flugzeugs

 

Was das mit euch zu tun hat

Ich möchte die Worte von Präsident Dieter F. Uchtdorf, dem Zweiten Ratgeber in der Ersten Präsidentschaft, etwas abwandeln: „[Ihr fragt euch] vielleicht, was diese [Erfahrungen mit Flugzeugen] mit [dem Evangelium] zu tun haben.“

Dies möchte ich wie folgt beantworten:

Geistiger Auftrieb

Durch Gehorsam gegenüber den Gesetzen und Verordnungen des Evangeliums kommen wir in Schwung. Wir erhalten geistig Schubkraft, die geistig Auftrieb erzeugt. Durch beständigen Gehorsam erhalten wir ständig Auftrieb. Wir bewegen uns immer weiter vorwärts. Wir können uns über die Welt erheben, von wo aus wir klar und deutlich erkennen können, wie wir zu unserem Vater im Himmel zurückkehren.

Kurskorrektur

Nach eurer Taufe habt ihr den Heiligen Geist empfangen, der geistig das beste aller Navigationsgeräte ist. Wenn ihr weiterhin gehorsam seid, wird euch die leise, sanfte Stimme immer eingeben, was ihr tun, wohin ihr gehen und wie ihr handeln sollt. Wenn ihr aufmerksam zuhört, wird sie euch führen.

Doch es ist euch überlassen, ob ihr die Mittel nutzt, die euch der Herr zur Kurskorrektur gegeben hat. Dazu gehören Kontrollpunkte wie diese: Betet ihr regelmäßig, erforscht ihr die heiligen Schriften, nehmt ihr an euren Versammlungen teil, bereitet ihr euch auf den Tempel vor und geht ihr dorthin? Außerdem gehört die Umkehr dazu, durch die ihr größere wie auch kleinere Korrekturen an eurer geistigen Einstellung, Höhe und Richtung vornehmen könnt. So wie ein Pilot Karten, Messgeräte und Anzeigen überprüft, könnt auch ihr regelmäßig überprüfen, ob ihr auf dem richtigen Weg seid. Wenn ihr vom Kurs abgekommen seid, könnt ihr die nötigen Änderungen vornehmen, um euch wieder an den richtigen geistigen Flugplan zu halten.

Die geistige Zulassung

Einem Piloten gleich, müsst ihr geistig auf euer Bodenpersonal vertrauen. Zu eurem Bodenpersonal gehören eure Eltern, JM-Leiter und JD-Leiterinnen, euer Bischof und seine Ratgeber, Heimlehrer, Seminarlehrer und rechtschaffene Freunde. Interviews und Gespräche mit ihnen könnt ihr als Inspektion vor und nach einem Flug betrachten. Genau wie ein Flugzeug in regelmäßigen Abständen überprüft wird, habt auch ihr die Gelegenheit, eure Flugbereitschaft in regelmäßig stattfindenden Interviews zu überprüfen. Euer geistiges Bodenpersonal hilft euch, eure Fähigkeiten einzuschätzen und euren Flugplan auszuarbeiten, und es berät euch über geistige Windgeschwindigkeiten und mögliche Turbulenzen. Bei bestimmten Unternehmungen – wenn ihr zum Beispiel in den Tempel geht – muss zuvor überprüft werden, ob ihr startbereit seid.

Während des Fluges habt ihr euren eigenen geistigen Tower. Die Generalkonferenzansprachen sind beispielsweise wie die Anweisungen eines Fluglotsen, der alle Flugzeuge auf einmal sehen kann und weitreichende Navigationsanweisungen gibt. Wenn ihr den Ratschlägen folgt, könnt ihr potenzielle Gefahren umgehen. In den heiligen Schriften werden die Führer der Kirche als Wächter auf dem Turm beschrieben (siehe LuB 101:45).

Bereit für den Flug

Meine Erfahrungen mit Flugzeugen habe ich zwar vor allem bei meiner Tätigkeit als Mitglied des Bodenpersonals gesammelt, aber ich hatte auch schon oft die Gelegenheit zu fliegen. Das Fliegen ist immer belebend und inspirierend. Das ist sogar eine weitere Lektion, die ich gelernt habe, als ich mit Flugzeugen zu tun hatte: In geistigem Sinne sind wir zum Fliegen bestimmt. Wir sind Kinder unseres Vaters im Himmel und er möchte, dass wir geistige Höhen erreichen. Als seine Kinder sollen wir uns nach dem Himmel ausstrecken, denn mit seiner Hilfe können wir jederzeit zu neuen Höhen aufsteigen.

Berichte von einem Erlebnis

Wie konntest du schon durch Gehorsam gegenüber den Geboten des himmlischen Vaters neue Höhen erreichen? Berichte unten von einem Erlebnis.