Liahona
Frecvența corectă
Ianuarie 2024


„Frecvența corectă”, Liahona, ian. 2024.

Glasuri ale sfinților din zilele din urmă

Frecvența corectă

Nu am înțeles de ce pilotul pierdut nu a comunicat cu noi.

Imagine
Avion mic cu turnul de control al traficului aerian în fundal.

Ilustrație de Roger Motzkusart.

Într-o după-amiază, în timpul stagiaturii mele în calitate de controlor de trafic aerian la aeroportul din Tijuana, Mexic, instructorul meu și cu mine am observat că un nor de ceață de pe ocean acoperise aeroportul și o mare parte a orașului. Cu toate acestea, vizibilitatea se afla în limitele permise pentru ca avioanele să poată ateriza și decola.

Curând după aceea, am detectat prin radar un Cessna 172 venind de-a lungul coastei de sud, zburând folosind reguli vizuale pentru zbor (VFR). În cadrul VFR, piloții găsesc vizual puncte de referință pe pământ pentru a ajunge la destinație.

Din nefericire, pilotul se pierduse în ceață. Zburând în cerc în jurul zonei de coastă, el a încercat să se localizeze în raport cu aeroportul, dar vizibilitatea slabă i-a restricționat vederea. L-am întrebat pe instructorul meu ce puteam face pentru a-l ajuta.

„El trebuie să se conecteze pe frecvența radio a turnului și să comunice cu noi”, a răspuns dânsul. „Altfel, nu putem face nimic pentru el.”

Nu am înțeles de ce pilotul pierdut nu a comunicat cu noi. Avea vreo problemă cu radioul? A simțit că putea ieși singur din pericol?

Au trecut minute. În cele din urmă, pilotul a ajuns pe frecvența turnului. Cu un ton îngrijorat, el a cerut ajutor. I-am dat imediat indicații pentru a-l conduce în siguranță la pista aeroportului. El a trebuit doar să aibă încredere în instrucțiunile noastre și în instrumentele sale de zbor.

Faptul că am văzut avionul ieșind din ceață câteva minute mai târziu și, apoi, aterizând în siguranță ne-a oferit o bucurie de nedescris.

În drum spre casă, m-am gândit la experiența pilotului. Faptul că ne-a apelat pe frecvența radio corectă a făcut diferența dintre a primi ajutor sau a zbura în cercuri – sau mai rău.

Asemenea acestui pilot, uneori mă pierd într-o „negură de întuneric” (1 Nefi 8:23). Când am nevoie de îndrumarea lui Dumnezeu, El așteaptă cu răbdare să-mi audă glasul.

La fel cum am putut vedea avionul pierdut pe radar, Tatăl nostru Ceresc ne vede pe noi și încercările noastre. Sunt recunoscător că El ne oferă îndrumare. El oferă ajutor prin rugăciune, scripturi, profeți în viață și darul Duhului Sfânt. El ne va scoate din pericolul fizic și spiritual dacă ne conectăm pe frecvența corectă, cerem îndrumare și ascultăm glasul Său.